| 2013 |
歲次癸巳(蛇年) 郵票
發行日期：二Ｏ一三年一月二十六日
首日封
小型張
亞洲電視新聞報導
紅十字會一百五十周年
發行日期：二Ｏ一三年二月二十八日
小全張
寵物與我
發行日期：二Ｏ一三年三月二十八日
小全張
活化香港歷史建築
發行日期：二Ｏ一三年五月七日
啟德郵輪碼頭
發行日期：二Ｏ一三年六月十一日
中西婚嫁習俗
發行日期：二Ｏ一三年七月二十三日
中國世界遺產系列第二號「麗江古城」
發行日期：二Ｏ一三年八月二十二日
香港巴士
發行日期：二Ｏ一三年九月二十四日
小型張
小型張
的士後面那輛單層巴士就是今次發行的$1.40郵票，六十年代尚行走港島的中巴 「白水箱巴士」，圖中位置是皇后大道中的上環段，當年商舖喜歡把招牌寫在騎樓下的石屎柱上，此批舊樓已不存在，祗可向圖片及腦海中尋。
1963 年前全部港島巴士都是單層，1963 年中才引進雙層巴士，早期祗行走 2 號線，及後陸續清除街道上低掛的招牌，全香港便有雙層巴士行走了。
巴士售票員除售票外，還身兼守閘，通知司機開車或停站，遇有倒後車則在車尾代司機睇位。車票印上不同路線，售票員會在該路線上用打孔鉗打孔，但售票員多求求其其用手在該位置撕一下便交差，有些連撕一下也欠奉。那麼打孔鉗有何用呢 ? 用途就廣泛了，原本巴士車頂下有一條由車尾連至司機位上用皮做的拉線，扯動下會打響司機位上的響鐘，一下代表下一站有乘客要下車，兩下表示下一站沒有乘客要下車，司機可盡情飛站矣。但很多時售票員挨著司機位聊天，懶得伸手到車頂拉那條繩，就用那個鉗敲打司機位後的沙板，暗號仍然是一下是有落，兩下是飛站。手勢純熟，好像我們 click mouse 一樣，一下 select，兩下 execute。所以司機位後面沙板常會被敲至油漆脫落，凹凸不平。
打孔鉗用途之二亦是用來敲打車尾，幫助司機後車時看車尾的障礙物，因巴士在總站時常要掉頭 泊位。敲打是一下一下有韻律的打，司機便放心後車，大力拍打一下便表示有障礙物要停車，通常司機與售票員都有默契，很少撞板的，所以車尾通常都是敲至凹凹凸凸的。
打孔鉗用途之三就大了，當售票員兼任守閘員時要攔阻滿座後仍然上來的乘客，趕時間的乘客不肯退下，初則口角，"xyz @#`#%&^~!*" 後，售票員使完第十式如來神掌都冇效後，跟著手起鉗落，乘客便知難而退。但有時手重了弄至乘客流蚊飯告將官裏，每年總有幾次。
按：如來神掌祗有九式，第十式是「佛都有火」。
展能藝術
發行日期：二Ｏ一三年十月十五日
創新與科技
發行日期：二Ｏ一三年十一月十九日
我們的立法會
發行日期：二Ｏ一三年十二月五日
小全張